生鲜配送物流成本高、用户黏度差
蔬菜品质上升、仓储不及时、仓储车站争相撤点、顾客到处付款，在海口社区生鲜仓储：**肥肉却出无以啃骨头从网上下单采购，在家里坐等生鲜蔬菜上门，这早已出了一些挤迫上班族摆摊菜场的日常方式。随着互联网触角不断深入到人们日常生活的每个角落，近两年，社区生鲜仓储开始火了一起，给人们的生活带给便捷。
然而，近期记者探访找到，在海口，一些社区生鲜仓储的运营却陷入困境：不少居民曾排队领菜的生鲜仓储车站，早已被租为仓库或改以他用，用户黏度劣、物流成本高等难题沦为其可怕痛点。生鲜仓储车站转租为餐馆库房在海口市龙华区海珠花园小区内的门岗旁，一间占地面积将近20平方米的小铁屋变得十分扎眼。
这里曾是一个社区生鲜蔬菜仓储车站，如今铁屋门上及墙面上的宣传海报都已被取下，不能从屋子顶部不见显现出生鲜蔬菜提货点的字样。两年前，这家生鲜蔬菜仓储企业就不做到了， 这间屋子已租用一家餐馆作为库房用于了。该小区物业管理处一名工作人员说道。记者调查找到，附近其他几个小区的社区生鲜仓储提货点，如今也被小区物业租赁给其他单位。
对于来了又回头的社区生鲜仓储，物业方面也变得十分不得已。2015年5月，一家企业开始在小区内做到生鲜仓储，但只做到了3个月之后不做到了，说道是资金方面不存在问题。海口亚洲豪苑的小区物业负责人李先生称之为，直到目前，这家生鲜仓储企业还没跟物业方面将未缴的水电费承销完了。
李先生还称之为，当时这家仓储企业离场十分匆忙，小区内不少出售了储值购菜智能卡的业主都没有再也销卡上架。记者探访海口多个小区找到，此前，多处投入的社区生鲜仓储车站都已不见踪影。涉及工作人员证实，虽然有些生鲜仓储仍保留线上平台，但线下业务早已重开一年多了。
物流成本高、用户黏度劣被电商行业称作**一块肥肉的社区生鲜仓储为何却出了**无以撕开的骨头?同住海口金垦路的市民张女士，是当地一家企业的白领。为了节省时间，她经常不会在电商平台上采购新鲜蔬菜，但却对仓储的速度很不失望。比如今天采购的菜，要到**天下午四五点才能送往，取回来的时候感觉不是很新鲜了。
张女士说道。不同于普通商品，多数生鲜产品都必须冷藏或冷藏存储，仓储过程也须要专门的冷链物流。澄迈桥沙现代农业研发有限公司董事长王文克给记者忘了一笔账，根据估计，生鲜产品的仓储成本要比普通商品最少低30%。当前国内冷链物流体系并不成熟期，利用第三方物流必定影响用户体验，但原为冷链物流成本太高，企业往往无法忍受。
王文克说道。与此同时，生鲜电商平台广泛面对订单较少、复购亲率较低的问题。在王文克显然，生鲜产品品类多样，标准化程度较低，消费者的评价也有较强的主观性，不易退出二次出售。不仅如此，很多消费者也很难在短期内转变出售生鲜产品的习惯。
涉及调查表明，比起北上广等城市，海口等地的消费者广泛时间成本不低，出售生鲜产品较为便利，电商平台较难转变用户的消费习惯。创建完备的仓储链条海口市电子商务协会涉及负责人回应，目前在海口经营社区生鲜仓储的企业多为本地电商企业，如何赢取社区消费者的注目，还有诸多问题必须解决问题。他指出，生鲜社区电商可考虑到与小区周边商业餐馆合作，减少自己在小区内设点的成本，向商业餐馆供应生鲜，然后由商业餐馆展开运营;同时也可必要削减经营体量，减低囤货、备货的压力，以此累积消费人群。
目前，对于海口大多数农产品电商来说，创建完备的仓储链条是首先必须解决问题的问题。本来生活网原产地中心总经理胡海卿坦言，目前，海口很多电商都约将近及时递送的水准，如果较慢递送就必须高昂的仓储成本，这就要求了很多电商不能做到高端农产品，消费群体的面比较较为较宽。事实上，对于海口这类城市而言，农贸市场密度并不小，如果想要不吃到新鲜的蔬菜，可以自己必要去出售，农产品电商如果无法解决问题仓储难题往往很难发展壮大。
海南宜之佳实业有限公司生鲜订购负责人肖泽杰回应，社区仓储蔬菜虽然能在下午仓储到居民自提点，但如果客人没及时所取回头，在自提点摆放两三个小时之后不会影响菜品品质。还有一些地方的仓储平台早已使用了电子菜柜，布放到小区里。一般的菜恒温留存，必须冷藏的就加装压缩机。
客户上班回去，凭条码就能所取菜。本文转自中国青年报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。
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