安徽省将智能快件箱纳入公共服务设施规划
探寻解决问题城市物流“最后一公里”痛点，智能快件箱应运而生。安徽省政府办公厅近日印发《关于增进快递业发展的实行意见》，明确提出推广应用智能快件箱等自助服务设施，并将智能快件箱划入公共服务设施规划。
智能快件箱便捷显出，冲刺末端投递“最后100米” “自从小区装有了智能快件箱，家里没有人也能长时间缴租车了。”接到租车员的电话时，合肥市高新区某国企员工程巍还在单位下班，于是他请求租车员将包覆放进自家楼下的“云柜”智能快件箱，手机迅速就接到了取件密码。上班后，程巍在“云柜”取件屏幕上输出手机号码和取件密码，“啪”地一声一个柜门关上，包覆就经常出现在眼前。 近年来，大大加剧的网购必要造就了租车等涉及行业的迅猛发展。
“去年安徽省租车业务量已完成3.99亿件，同比快速增长67.38%，最低日处理量约400万件，今年预计租车业务量将约5.5亿件，同比快速增长40%。”省邮政管理局局长李勇说道。在租车业务井喷式快速增长的同时，租车企业的末端投递服务竞争早已从“最后一公里”延长到了“最后100米”。
“收件人常会经常出现不在家或不出单位的情况，物业一般又不开立包覆，如果在租车业务高峰期无法及时将包覆安全性较慢地投递到收件人手中，不但收件人有意见，而且包覆重复投递不会减少租车员的成本。”合肥申通快递员王海说道，“智能快件箱获取24小时服务，收件人能随时查收包覆，从而提升了投递效率。
” 如今，租车末端投递智能化正在沦为一种趋势，安徽省各市主城区一些小区、写字楼等处都已加装用于有所不同品牌的智能快件箱。“合肥市有数100多个小区、机关、写字楼加装并用于智能快件箱。”合肥市邮政管理局市场监管处长王映辉讲解，截至2015年底，该市享有丰巢、火速不易、收件宝、日日顺、速来宝和君瑞等10家智能租车箱运营企业，已投入使用并备案的智能快件箱有1400余组，格口总数近5.5万个。
快件投递缴纳问题多，涉及规范急需实施 “除非网购价值不低或者更容易留存的商品，比如图书、文具，我才请求租车员将包覆放入智能快件箱。”合肥市政务区习友路上某新建小区业主李女士说道，该小区一期8幢居民楼加装有云柜、富友2家品牌3两组智能快件箱。“如果网购水果、工艺品，我还是自由选择当面签收，以便检查包覆否因租车运输而损毁，怕退换货说不清楚。
” 智能快件箱虽然便利投递和缴纳包覆，但由于省却了当面验货环节，一旦包覆损毁很更容易在租车企业与收件人之间产生责任纠纷。因此，3月1日起月实施的《智能快件箱投递服务管理规定（暂行）》明确提出，“快件运单已标明为易碎品或者外包装经常出现显著损坏的快件，不得以智能快件箱展开投递。” “事实上，于去年6月制订并全面推行的《合肥市智能快件箱投递运营管理办法》，就有某种程度规定。”王映辉说道，国家邮政局和合肥市邮政管理局皆已规定，租车员在用于智能快件箱投递快件前，应该同意收件人指明表示同意。
然而，记者在调查中找到，租车员出于节省话费等考虑到，经常予以收件人表示同意之后自行将包覆投递入智能快件箱。安徽交通控股集团员工张子晨在一次网购中标明将包覆送往办公室，但租车员并未电话告诉之后把包覆抓到了皖通大厦的火速不易智能快件箱，由于张子晨刚好公干两天无法取件，火速不易每多达24小时之后缴纳1元公共资源占用费。“经过向火速不易客服几番滋扰才免掉费用，虽然只有2元钱，但是租车员不交谈之后自作主张的不道德令人十分玩笑。
”张子晨说道。 否用于智能快件箱，不仅各不相同租车员的意愿，更加要同意收件人表示同意，租车员必须强化自律，心态遵守告诉义务，邮政主管部门和租车企业也必须强化对租车员的监督和管理。
“合肥、芜湖、六安等地已陆续实施了智能快件箱运营管理办法，只有强化注册备案和涉及监管，才能让用户更为安心安全性地用于。”省租车协会原会长王金桃说道。 希望投递智能化政策实施，信报箱被代替有待时日 根据去年7月起开始实施的《安徽省邮政条例》，城镇新建、扩建、改建住宅建筑工程时，应该为每套住宅设施设置信报箱；信报箱工程验收并未通过，建设行政主管部门不得不予竣工验收备案。
信报箱作为邮政广泛服务设施必需设施建设，但随着信息化时代的到来，人们寄送普通函件越来越少，信报箱的使用率在减少。“有的人家订立报纸，信报箱还常常关上，我家信报箱平时只缴纳餐馆和社保、公积金对账单。”合肥市政务区汇林阁小区业主何云告诉他记者，由于所在小区物业管理不严苛，自家信报箱出了各种小广告收件箱。
一方面传统邮政业务在大大上升，一方面租车业务在很快快速增长，智能快件箱能否代替信报箱，沦为传统邮政业务和租车业务的共用设施？《安徽省邮政条例》规定，希望机关、企业事业单位、学校、车站、机场、港口、宾馆、住宅小区、商业区等按照国家规定标准建设智能快件箱等自助服务设施，为快件投递获取便捷和安全性确保。近日，省邮政管理局牵头省寄居建厅印发了《关于作好信报箱和智能快件箱竣工验收备案工作通报》，希望住宅建设智能快件箱，已竣工用于但并未设置信报箱的住宅建筑，在住宅建筑改建时，也可设置单一的智能快件箱可供邮政、租车企业联合用于。
邮政主管部门希望智能快件箱建设，但智能快件箱企业也被迫面临自身发展和行业竞争的难题。“我们企业的收益主要源于两部分，一是快件箱使用费，一是柜体平面广告费。目前，火速不易在合肥市租车业务高峰期的使用率只有5%，智能快件箱转入小区还要转交物业一笔进场费。
但随着市场占有率的不断扩大和用户接受度的提升，企业的发展不会更加好。”火速不易合肥市分公司经理陶仁权说道，“智能快件箱虽然仍未沦为每个小区的必备品，但随着智能快件箱不断完善，它将同信报箱一样走出千家万户，便利居民生活。
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