工程车图片流出特斯拉视觉系统及完全自动驾驶模式界面曝光

本文摘要：据外媒报导，当特斯拉已完成硬件升级，配备了多个传感器级后，其车载Autopilot系统的摄像头将呈现出何种视觉效果？许多特斯拉车主回应深感十分奇怪。如今，网上流入了一张照片，其中的工程车（engineeringcar）落成了研发模式“devmode”。该照片表明了Autopilot系统在中央显示屏所呈现出的视觉效果，还表明了“几乎自动驾驶功能”等其他选项设置。 随着第二代Autopilot系统的应用于，特斯拉押宝计算机视觉系统，其基于摄像头设备来研发该视觉系统。

据外媒报导，当特斯拉已完成硬件升级，配备了多个传感器级后，其车载Autopilot系统的摄像头将呈现出何种视觉效果？许多特斯拉车主回应深感十分奇怪。如今，网上流入了一张照片，其中的工程车（engineeringcar）落成了研发模式“devmode”。该照片表明了Autopilot系统在中央显示屏所呈现出的视觉效果，还表明了“几乎自动驾驶功能”等其他选项设置。

随着第二代Autopilot系统的应用于，特斯拉押宝计算机视觉系统，其基于摄像头设备来研发该视觉系统。特斯拉为ModelS及ModelX两款车型配备了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查距离为250米的较宽角前视摄像头、探查距离为150米的中程摄像头（作为主摄像头用于）及观测距离为60米的宽角短程前视摄像头各1个。

此外，在前翼子板（frontfenders）及B柱的两侧各有2个摄像头，另有1个后置摄像头。特斯拉还利用了雷达及GPS数据，但摄像头的起到却显得越发最重要，因为随着车载软件的升级，特斯拉车型对摄像头的器重程度更加低。去年，特斯拉汽车俱乐部的成员verygreen则利用黑客技术密码了Autopilot的调试模式（debugmode），然后对其展开了评估。

此外，他当时还展出了部分性能参数。值得一提的是，verygreen因密码了特斯拉车载软件而为人们所熟悉。特斯拉旋即展开了升级及漏洞修缮，如今又有一张工程车的图片在推特上曝光，表明了特斯拉中控屏上的视觉界面，但改为图片随后被去除。

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