抗衡丰田普锐斯本田运动版混动巅峰力作解读
说道日本汽车是代表世界混合动力汽车的顶级水平，一点也不滑稽，除了丰田的THS混合动力系统，当然日本汽车界的其它汽车公司认同也不甘落后，如本田汽车，在和普锐斯（Prius）同一年发售了第一代IMA混合动力系统，虽然也几经了5代，但其节约能源效果近不是无法和丰田THS相提并论。 1、本田EARTHDREAMSTECHNOLOGY混合动力技术 在经过一翻卧薪尝胆之后，本田又发售了一系列与丰田THS互为抗衡的新混合动力系统。
话说本田的这一系列的混合动力系统技术，命名为：“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”，这一系列技术包括三套的混合动力系统。 这套系统堪称是驾驶员体验与低油耗高度极致融合的新一代动力可调系统技术，主打运动型混合动力系统，明确为： (1)智能双离合驱动系统(i-DCD，intelligentDual-ClutchDrive) 单电机混合动力系统，主要面向低端车型，例如飞度(fit)。 (2)智能多模式驱动系统(i-MMD,intelligentMulti-ModeDrive)双电机混合动力系统，主要面向中级型，例如本田雅阁(Accord)。
(3)超级四轮驱动力权利控制系统【SPORTHYBRIDSH-AWD】Superhandling All-Wheel-Drive三电机混合动力系统，主要面向高端车型，例如本田的奢华品牌，欧歌NSX。 2、智能多模式驱动系统i-MMD驱动模式 由于篇幅受限，这里智电君就以智能多模式驱动系统i-MMD为事例，对装备智能多模式驱动系统i-MMD的雅阁混合动力汽车的运营模式、其关键动力部件展开讲解，其所谓的多模式，分别为显电动驱动模式、混合动力驱动模式以及发动机驱动模式。 显电动驱动模式，即EVDriveMode。此种运作模式下的i-MMD系统配备车，其运作模式与显电动车完全相同，其发动机并不启动，动力分离出来装置插入，驱动车辆行经的能源必要源于车载的锂电池组。
锂电池组内储存的电能经由PCU获取给电机，用来驱动车辆运营，以驱动车辆行进或者前进。
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