非特定人车载音响语音控制系统

本文摘要：电子工程讯：随着现代电子技术在汽车系统中的大大应用于，更加多的车载电器重新加入到车身电子行列中，使得汽车的各种性能都获得了很大的提高，但汽车驾驶室的电源也更加多，这就为驾驶员行车中对车载电器的操作者明确提出了更高的拒绝，同时也给行车过程带给了不安全性的隐患。随着语音辨识算法的改良和新一代Soc专用语音处置芯片的问世，用于语音命令掌控汽车电器的操作者需要部分用口替换手的功能，从而减低驾驶员操作者开销，提升行车安全系数。

电子工程讯：随着现代电子技术在汽车系统中的大大应用于，更加多的车载电器重新加入到车身电子行列中，使得汽车的各种性能都获得了很大的提高，但汽车驾驶室的电源也更加多，这就为驾驶员行车中对车载电器的操作者明确提出了更高的拒绝，同时也给行车过程带给了不安全性的隐患。随着语音辨识算法的改良和新一代Soc专用语音处置芯片的问世，用于语音命令掌控汽车电器的操作者需要部分用口替换手的功能，从而减低驾驶员操作者开销，提升行车安全系数。

　　目前我国的车身电子语音掌控主要集中于在汽车导航系统的应用于上，没充分发挥语音辨识技术在车身电子中的应用于价值。本文明确提出了一种的以专用语音处置芯片UniSpeech-SDA80D51为核心掌控车载音响操作者的设计方案，并在SL1102C1型车载音响上构建了对非特定人的语音辨识与掌控。　　语音控制器硬件　　车载语音控制器系统由定向拾音器、语音辨识模块、掌控模块和音响模块构成。

系统的功能是：由拾音器收集驾驶员收到的语音命令，利用语音辨识模块将拾音器输入的语音物理声音信号转变成语音数字信号，并辨识出有语音命令对应的汉字或词语，之后由掌控模块产生与之对应的词条编码指令，通过系统I/O口线将掌控命令表达给音响，车载音响接管到控制指令产生动作，号召驾驶员的语音命令，比如快进、慢弃或音量调节等。系统结构及原理框图如图1右图：　　语音辨识模块主要由UniSpeech-SDA80D51芯片及外围电路构成。

本模块主要构建对输出的非特定人语音信号的辨识和处置功能，输入与语音命令对应的词条编码。　　SDA80D51是Infineon公司专为语音辨识和语音处置应用领域新的发售的专用芯片，使用高集成度的Soc系统结构以0.。

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