产地方面产量基本完全恢复至长时间水平,而下游停工情况不欠佳，停工速度显著慢于产地，造成煤炭市场呈现出供大于求局面、坑口价格持续上调。目前坑口生产和下游市场需求经常出现错配，有将近一个月时间差。价格方面：近期山西晋北地区煤价平均值降幅10-20元/吨，陕西榆林地区煤价广泛降幅30-40元/吨，内蒙古鄂尔多斯地区煤价平均值降幅20-30元/吨，多数煤矿价格已降到春节前水平。
坑口引人注目问题：生产供应小于下游消耗，关键问题是如何消耗目前富余的产量。02北方港口方面港口市场依旧冷清，下游询货及订购较较少，还盘压价现象十分显著，成交价受限。上游供货商不受坑口煤价暴跌、后市预期较好以及库存减少等利空因素影响，意图销售，报价持续走低。来煤情况：随着铁路、公路物流的完全恢复，发运也维持着快速增长态势，来煤水平长时间。
库存情况：库存量持续走高。截至3月19日，环渤海四港区总场遗1898.7万吨，日环比减少36万吨，较春节前有所快速增长。
其中，秦皇岛港铁路调到40.9万吨，港口陡然32.9万吨，场存637万吨，锚地煤炭船舶12艘;曹妃甸港场遗588.3吨;京唐港场存477.2万吨;黄骅港场存196.2万吨,铁路调到58万吨，港口陡然31万吨，锚地煤炭船舶15艘。发货情况：目前仅有部分小船拉运，预计到4月中旬实际的市场需求不会经常出现。北方港引人注目问题：目前来煤量长时间，煤价已暴跌了20-25元/吨，基本回至春节前价格。
随着天气的转暖，传统用煤淡季来临，民用电负荷将回升。而工业用电负荷回落速度更为较慢，沿海电厂日耗仍显著高于去年同期。部分电厂也将要转入检修期，先前煤炭市场需求提高力弱，或助推煤价之后寻底。03江内方面库存情况：江内港口库存有所上升，本期江内库存1189.77吨，较上期上升28.56万吨;但与上月同期相比快速增长139.17万吨，较去年同期快速增长81.28万吨。
价格情况：动力末煤(CV5500)主流报价585-590元/吨，较前期最高价暴跌25元/吨左右，动力末煤(CV5000)主流报价525-530元/吨，较前期最高价暴跌30元/吨左右。江内面对的引人注目问题：动工较慢，耗煤下滑，如何消耗江内库存?04进口煤方面虽然不受减免进出口货物港口建设费政策受到影响性刺激，其中进口煤涉及费用因此增加5.6元/吨。
但是近期进口煤额度放宽，以及全球范围的疫情影响，市场需求较好，进口煤价格大幅度暴跌。进口煤引人注目问题：当前差价优势引人注目，国内订购意愿下降，有额度电厂有数订购，但是市场还是受平触政策压制，先前要注目政策容许的情况。05电厂方面疫情影响有所弱化，电厂停工完全恢复中，负荷也在渐渐下降，开机率减少，但火电不受区域外特高压及后期雨季到来后的水电容许较小。截至3月19日，沿海六大电厂日乏55.03万吨，库存1769.58万吨，能用天数32天。
陆路电厂、龙骨煤电厂在消耗有数库存。截至3月17日，江苏停工亲率皆已多达90%,江苏省调度发电量781.83亿千瓦时，发电负荷亲率89.9%，其中外来电约187.47亿千瓦，占到比23.9%。
调度用电量1033.99千瓦时，停驶机组58台，用电亲率93.5%。其他地区停工情况尚待仔细观察。电厂先前问题：电量虽然在渐渐减少中，但是消耗量大于供应量，另外大多电厂目前在消耗库存，需看先前耗煤速度否减少。
06物流方面货盘减少大于空船运力，海运运价下滑。汽运价格不受高速不收费政策，以及由于煤价暴跌影响造成拉运不大力，运价也一处低位。物流先前问题：看后期疫情完结，货盘的发力情况。
07后期辨别目前煤价早已暴跌到春节前方位(暴跌幅度20-25元/吨)，并有之后探底趋势。但是随着后期疫情恶化及完结，也许不会推展大面积始工潮到来。
变换天气转暖、政策希望消费等一些利多因素，预计4月份煤价将止跌渐大位，但不回避有低位波动的有可能。后期持续注目政策、疫情和停工，以及煤炭消耗情况。
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