用电高峰的炎夏近在眼前，不过当前动力煤市场于是以呈现出旺季不旺的异常现状，下游电厂低库存较低日耗的情况让场内人士越发看空，而涉及保供稳价的政策在情绪上也为看跌煤价获取了承托。不过近期随着下游六大电日乏上升，以及港口库存高位回升，环渤海煤炭市场混乱有所消失；先前随着迎峰度夏的月开始，港口煤炭价格或将获得承托，沿海煤炭市场将经常出现峰回路转？截至6月17日，沿海六大电厂库存1746.5万吨，周环比减少6.4万吨，同比增加371.1万吨；日耗煤63.7万吨，周环比减少2.4万吨，同比增加7.6万吨；能用天数为27.4天，周环比增加1天，同比增加8.1天。
季节性规律表明，6月以后日均耗煤量将环比走高，并于8月超过夏季峰值。然而，最少有两个因素不会制约今夏动力煤下游市场需求的展现出。
其一，下游库存早已低企，未来补库意愿偏弱；其二，今年我国雨水偏多概率较小，水电将显著断裂火电市场需求。针对后期煤价走势，鄂尔多斯煤炭网分析认为，迎峰度夏传统旺季来临，煤炭市场市场需求寄予厚望。但此时，环渤海港口整体存煤增加，承托了煤价维持结实；但不受国家政策影响，港口市场煤价会经常出现大幅度下跌，预计夏季，港口市场煤价格不会维持在590-610元/吨之间波动，下跌和暴跌幅度并不大。
此外，日前为了提振港口煤市，华能曹妃甸港口有限公司、国投曹妃甸港口有限公司、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司陆续发布公告，自5月22日起将港口港杂费阶段性优惠至16.5元/吨(不含港口作业包干费、货物港务费)，较之前的18.5元/吨上升2元/吨。不过，在资深煤炭专家舒大枫显然，港口这些希望虽然给贸易商腾出了一部分盈利空间，但确实能起着疏港起到还在于电厂用煤量的减少。当前的情况主要是电厂的用煤量上不去，沿海六大电厂最高峰时每天耗煤85万吨左右，而目前只有60万吨左右。等到7月份转入用电高峰期后，这一状况也许不会有所恶化。
近期市场方面看，西安局运费上调消息目前对整体市场影响更为受限，17日港口市场之后沿袭上周从容态势，下游询盘依旧较少。6月17日中国煤炭资源网近期一期的CCI动力煤价格表明，CCI5500动力煤价格报595元/吨，较上期价格消息传递1元/吨，较上月同期价格上调24元/吨或3.9%；CCI5000动力煤价格报513元/吨，较上期价格持平，较上月同期价格水平上调15元/吨或2.8%。
河北某贸易商回应，17日港口市场比较较为冷清，从容多，成交价的少。西安局铁路运费上调对市场还是利空的影响，成本上升。目前利空因素较多，发运还是凌空，电厂日耗上不出及库存下不去，价格很难声浪。产地方面看，主产地煤市市场需求力弱，煤矿降价后销售无恶化，价格持续暴跌。
陕西榆林地区煤矿销售情况一般，沫煤除化工厂订购长时间外，其他用户市场需求较好，矿方指出煤价继续无法止跌企稳。内蒙古鄂尔多斯地区煤价稳中有降，由于下游市场需求力弱，汽运缩吨等影响，煤矿销售较慢，部分煤矿有少量库存，价格小幅上调。山西地区煤价嗣后大位。
当前内蒙、山西等地皆正处于严苛环保安全检查之中，对生产有一定影响，多处煤矿较低库存运营，给与煤价一定承托，当前电厂日乏基本回落至历史均值水平，但库存依旧高位，且宽协煤占到较为低，因此市场需求仍比较沉闷，本周榆林部分站台放至曹妃甸西的运费上调10-28%，对于减轻曹妃甸港口价格凌空现象有大力起到，但是榆林放往曹妃甸港的煤炭数量受限，且多为国企，所以对产地煤价预计影响并不大。综合看，环保检查及较低动工影响仍在，供应末端给与煤价一定承托，市场需求末端当前终端日乏刚完全恢复，未来未来将会之后提高，但短期内低库存依旧对煤价起着压顶起到，预计还将大位中稍很弱运营，后期之后注目日耗及环保安全检查动态。
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