沿海电厂日乏减少，库存走低，动力煤价格步入小声浪。1月7日，《华夏时报》记者得知，不易煤近期一期（2018年12月28日-2019年01月03日）周度指数认为，不易煤北方港动力煤平仓价格指数（YBSPI）5000K0.8S当期指数为503.6元/吨，环比下跌2元/吨，涨幅0.4%，5500K0.8S当期指数为584.0元/吨，环比下跌0.6元/吨，涨幅0.1%。不易煤资讯研究院总监张飞龙在拒绝接受《华夏时报》记者专访时回应，这波动力煤声浪的主要的原因是，第一，这波暴跌的跌幅较为大，从原本670元/吨一路跌到到前段时间的570元/吨；第二，最近的几波强冷空气让沿海电厂日乏较小，同比经常出现一定快速增长，去除一定的库存，所以市场一些宽协不是很足的终端，还包括小电厂经常出现一些订购市场需求，春节前的部分备货市场需求。
招商证券分析师卢平则还回应，港口煤价企稳回落，归功于近期市场订购市场需求减少；前期港口贸易商集中于抛货剩下货盘不多，在运输成本承托下，贸易商惜货挺价。据中国煤炭资源网数据表明，截至1月4日，中国六大发电厂的煤炭库存较前一周上升7.4%至1465万吨，为2018年8月以来的最低水平。张飞龙指出，动力煤价格声浪后，还是不会向上。
目前整体来看，沿海市场整体的库存同比上年还是很高，正处于比较较为低的水平；另一方面，因为今年春节较为早于，按照往年惯例的话，提早15天工业市场需求就不会上升，即到1月中下旬，节日效应就不会体现出来，下游订购市场需求显著回升，备货仅有一两周时间，市场需求方面回应会很好。张飞龙说明。有一点注目的是，2019年1月神华5500年度宽协价格582元/吨，较上月上升49元/吨。
回应，市场回应，神华宽协上调，动力煤下跌声浪空间有限。国内电厂11月份招标的进口煤大都早已靠运，1月份通关是大概率事件，预计煤价仍将承压。
卢平称之为。动力煤虽然有冬季旺季以及进口煤容许等承托，但下游库存仍在高位，短期虽有涨价趋势，但先前价格走势不应积极关注下游电厂消耗情况以及进口报废量。中泰证券研报也认为。
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